高速切削具有高效、高精度、能切削高硬材料、工件表面質(zhì)量高等一系列優(yōu)點(diǎn)，是解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片模具制造的有效手段。迄今，高速切削技術(shù)在航空制造業(yè)、汽車制造業(yè)、模具工業(yè)中應(yīng)用最為廣泛并最為成功。在航空制造業(yè)的應(yīng)用，主要集中在飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)件和航空發(fā)動(dòng)機(jī)高硬合金零件（主要為葉片）的高速切削上，而有關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片和渦輪葉片模具的高速銑削技術(shù)和工藝，關(guān)注者不多。

　　(1)工序工序是一個(gè)或一組工人在一個(gè)工作地對(duì)同一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程。它是工藝過程的基本組成部分，又是生產(chǎn)計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)核算的基本單元，也是確定設(shè)備負(fù)荷、配備工人、安排作業(yè)以及工具數(shù)量等的依據(jù)。劃分是否為同一個(gè)工序的主要依據(jù)是工作地點(diǎn)(設(shè)備)、加工對(duì)象(工件)是否變動(dòng)以及加工是否連續(xù)完成。如果其中之一有變動(dòng)或加工不是連續(xù)完成，則應(yīng)劃為另一道工序。

　　如何判斷一個(gè)工件在一個(gè)工作地的加工過程是否連續(xù)呢?現(xiàn)以一批工件上某孔的鉆、鉸加工為例說明。如果每一個(gè)工件在同一臺(tái)機(jī)床上鉆孔后就接著鉸孔，則該孔的鉆、鉸加工過程是連續(xù)的，應(yīng)算同一工序。若在該機(jī)床上將這一批工件都鉆完孔后，再逐個(gè)鉸孔，對(duì)一個(gè)工件的鉆鉸加工過程就不連續(xù)了，鉆、鉸加工應(yīng)劃分成兩道工序。再例如在“加工中心”機(jī)床上加工模具零件的復(fù)雜型腔，只要不去加工另一個(gè)零件，則所有的加工內(nèi)容都屬于同一工序。

　　(2)安裝安裝是工件(或裝配單元)經(jīng)一次裝夾后所完成的那一部分工序。一個(gè)工序中可以只有一次安裝，也可以有多次安裝。

　　例如車兩端面屬一道工序，但需兩次裝夾。多一次裝夾不但增加了裝卸工件的時(shí)間，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裝夾誤差。因此，在工序中應(yīng)盡量減少裝夾次數(shù)。

　　(3)工位工位是為了完成一定的工序部分，一次裝夾工件后，工件(或裝配單元)與夾具或設(shè)備的可動(dòng)部分一起相對(duì)刀具或設(shè)備的固定部分所占據(jù)的每一個(gè)位置。

　　(4)工步工步是在加工表面和加工工具不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序。一個(gè)工序可包括幾個(gè)工步，也可能只有一個(gè)工步。

　　孔、鉸孔，應(yīng)作為三個(gè)工步。在工藝卡片中，按工序?qū)懗龈骷庸すげ剑鸵?guī)定了一個(gè)工序的具體操作方法及次序。

　　對(duì)一次裝夾中連續(xù)進(jìn)行的若干相同的工步，為簡(jiǎn)化工序內(nèi)容，通常寫一個(gè)工步。如鉆4-ф15，為提高效率，用幾把刀具或一把復(fù)合刀具同時(shí)加工一個(gè)工件上的幾個(gè)表面稱復(fù)合工步，復(fù)合工步也視為一個(gè)工步。如圖2-2所示，在轉(zhuǎn)塔車床上用前刀架進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng)來車端面2、4及用轉(zhuǎn)塔裝刀車外圓1、3和車孔5，即為復(fù)合工步的例子。

　　(5)進(jìn)給切削工具在加工表面上切削，則每切去一層材料稱一次進(jìn)給，一個(gè)工步可以進(jìn)行一次進(jìn)給，也可以進(jìn)行多次進(jìn)給。

　　高速模具機(jī)的工藝過程卡片是以工序?yàn)閱挝唬?jiǎn)要說明模具或零、部件的加工(或裝配)過程的一種工藝文件。工藝過程卡片的內(nèi)容較簡(jiǎn)單，但從卡片中能了解零件的工藝流程及加工方案。

　　模具加工工藝規(guī)程是模具廠(車間)進(jìn)行技術(shù)裝備、組織生產(chǎn)及指導(dǎo)生產(chǎn)的依據(jù)，按照規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)就能得到合格的零件。

　　高速模具機(jī)適用于各種金屬模具、注塑模具、合金鋼模具、石墨電極、精密零件、拉鏈、表殼、化油器、鞋模、印章、徽章等工藝品及其他機(jī)械加工的半精銑和精雕；可做平面、立體、浮雕等雕刻加工；廣泛適用于航空、機(jī)械、電子、輕工等行業(yè)。